-1.png)
Stark VARG MX 1.2 - nepoužívá se
Stark VARG MX 1.2
Rychlejší.
Lehčí. Přesnější.
Stark VARG MX 1.2 posouvá elektrický motokros další generací podvozku a baterie. Nabízí okamžitý záběr bez spojky a řazení, výkon nastavitelný přibližně od 10 do 80 koní a přesnou elektronickou kontrolu, která dovoluje přizpůsobit motorku jezdci i povrchu tratě.
Nová generace VARG MX
Postavený, aby byl rychlejší.
MX 1.2 dostal přepracovaný lehčí a pružnější podvozek, kabeláž vedenou uvnitř řídítek, zařízení Arkenstone a baterii 7,2 kWh s o 20 % vyšší kapacitou než předchozí generace. Výsledkem je motokros, který kombinuje extrémní výkon s velmi nízkými rotačními hmotami a okamžitou reakcí na plyn.
Výkon přichází bez čekání na otáčky, bez spojky a bez přerušení tahu při řazení.
Výkonové křivky lze nastavit od klidného projevu až po plných 80 koní.
Lehčí a pružnější konstrukce byla navržena pro větší kontrolu, komfort a rychlost na trati.
Žádný motorový olej, filtr, píst, spojka ani klasická převodovka – více času na ježdění.
Digitální kontrola
Jedna motorka. Více charakterů.
VARG MX 1.2 umožňuje měnit charakter motoru během několika okamžiků. Výkon, brzdění motorem a trakci lze přizpůsobit podmínkám tratě, povrchu i zkušenostem jezdce.
Výkonové mapy
Plně nastavitelný výkon přibližně od 10 do 80 koní dovoluje připravit motorku na konkrétní trať i jezdce.
Brzdění motorem
Intenzitu zpomalování po zavření plynu lze nastavit podle preferencí jezdce a charakteru povrchu.
Kontrola trakce
Elektronika pomáhá dávkovat výkon tam, kde o zrychlení rozhoduje především přilnavost zadního kola.
Arkenstone
Součástí MX 1.2 je zařízení Arkenstone, které slouží jako digitální rozhraní pro nastavení a práci s funkcemi motocyklu.
7,2 kWh
O 20 % více kapacity.
Největší technickou změnou MX 1.2 je baterie 7,2 kWh s napětím 420 V. Oproti předchozí generaci výrobce uvádí zvýšení kapacity o 20 %. Standardní nabíječka 3,3 kW zvládá plné nabití přibližně za dvě hodiny při 240 V.
Lehkost a ovladatelnost
118 kilogramů. Bez zbytečné hmotnosti navíc.
MX 1.2 váží 118 kg a proti původnímu VARG MX používá výrazně přepracovaný podvozek zaměřený na úsporu hmotnosti a správnou míru pružnosti. Omezené rotační hmoty elektrického pohonu pomáhají motocyklu rychle reagovat na změny směru a zvyšují pocit lehkosti v nájezdech, kolejích i ve vzduchu.
Přední vidlice KYB
48mm uzavřená kazetová pružinová vidlice s nastavitelnou kompresí a odskokem. Zdvih 310 mm.
Zadní tlumič KYB
Nastavitelné předpětí pružiny, vysokorychlostní a nízkorychlostní komprese i odskok. Zdvih zadního kola 303 mm.
Brzdy Brembo + Galfer
Vpředu dvoupístkový třmen s 260mm kotoučem Galfer, vzadu jednopístkový třmen s 220mm kotoučem Galfer.
Kompletní technická data
Stark VARG MX 1.2
technické specifikace.
Přehled klíčových údajů nové generace elektrického motokrosu VARG MX 1.2.
Pohon a nabíjení
| Motor | 360V elektromotor s pouzdrem z uhlíkových vláken |
|---|---|
| Maximální výkon | 60 nebo 80 koní podle konfigurace |
| Rozsah nastavení výkonu | přibližně 10–80 koní |
| Točivý moment | 978 Nm na zadním kole |
| Baterie | 7,2 kWh, 420 V |
| Sekundární převod | řetěz RK MXU UW-ring Gold 520, zadní rozeta 7075 T6 |
| Nabíječka | 3,3 kW, 16 A, 120/240 V |
| Doba nabíjení | cca 2 h při 240 V / cca 3,5 h při 120 V |
Podvozek, brzdy a kola
| Rám | vysokopevnostní ocel |
|---|---|
| Přední odpružení | KYB 48 mm, uzavřená kazeta, nastavitelná komprese a odskok, zdvih 310 mm |
| Zadní odpružení | KYB, nastavitelné předpětí, vysoká/nízká rychlost komprese a odskok, zdvih kola 303 mm |
| Přední brzda | Brembo, dvoupístkový třmen, kotouč Galfer 260 mm |
| Zadní brzda | Brembo, jednopístkový třmen, kotouč Galfer 220 mm |
| Přední pneumatika – MX 19" | 80/100-21 |
| Zadní pneumatika – MX 19" | 110/90-19 |
| Standardní MX pneu | Dunlop MX34 se Stark Power Tube |
Geometrie a rozměry
| Hmotnost | 118 kg |
|---|---|
| Úhel řízení | 27,3° |
| Rozvor | 1 487 mm |
| Světlá výška | 339 mm |
| Výška sedla | 960 mm |
| Přední zdvih | 310 mm |
| Zadní zdvih kola | 303 mm |
Elektronika a konfigurace
| Jízdní nastavení | výkonové mapy, brzdění motorem a kontrola trakce |
|---|---|
| Digitální rozhraní | Arkenstone |
| Barevná provedení | Forest Grey, Stark Red a Snow White |
| Zadní brzda | ruční nebo nožní podle konfigurace |
| Odpružení | motokrosové i enduro nastavení podle hmotnosti jezdce a konfigurace |
| Boční stojan | volitelný |
| Volitelné pneumatiky | Dunlop MX34, Pirelli MX32, Metzeler 6 Days Extreme, Michelin Enduro 2 a Pirelli MT 21 podle konfigurace |
| Záruka | 2 roky podle podmínek výrobce |
Čistý motokros
Postavený pro trať.
VARG MX 1.2 je motokrosový stroj zaměřený na maximální výkon a ovladatelnost mimo veřejné komunikace. Každý zásadní prvek – od 19palcového zadního kola přes dlouhé zdvihy KYB až po nastavitelné výkonové mapy – je navržen pro jízdu na trati.
Motokrosová geometrie
Kola 21/19, zdvih 310 mm vpředu a 303 mm vzadu a přepracovaný podvozek dávají MX 1.2 základ pro rychlé změny směru, dopady i rozbité pasáže.
Výkon podle tratě
Rozsah přibližně 10–80 koní dovoluje vytvořit čitelnou mapu pro kluzký povrch nebo využít plný výkon tam, kde je dostatek trakce.
Konfigurace podle jezdce
Zvolit lze výkon 60/80 koní, ruční nebo nožní zadní brzdu, nastavení podvozku, boční stojan, pneumatiky, sedlo i ochranné a titanové doplňky.
Nejčastější otázky
Co chcete vědět před koupí.
Jaký má Stark VARG MX 1.2 výkon?
Co se změnilo proti původnímu VARG MX?
Jak dlouho se Stark VARG MX 1.2 nabíjí?
Jak velká je baterie?
Jaká údržba odpadá oproti benzínovému motokrosu?
Lze zvolit ruční zadní brzdu?
Váš Stark VARG MX 1.2
Připraven na trať?
Pomůžeme vám vybrat výkonovou variantu, nastavení podvozku podle hmotnosti, způsob ovládání zadní brzdy, pneumatiky i další příslušenství. Dostanete konfiguraci odpovídající vašemu stylu jízdy.